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In der italienischen Tourenwagenmeisterschaft der Jahre 1987 bis 1989 gelingt es Treml, sich einen Namen zu machen.   Unter 55 Teilnehmern erreicht Treml die Gesamtplätze fünf und sieben, sechs Mal steht er auf dem Siegerpodest ganz oben.

Bevor er nach Höherem greifen kann, holt ihn ein schwerer Unfall im Mai 1990 auf den Boden der Realität zurück. Nach mehr als drei Jahren ist Treml wieder preisgekrönt:

In der Saison 1993 gewann er souverän die Deutsche Tourenwagen-Trophy und schloß die Saison 1994 mit dem dritten und 1995 mit dem zweiten Gesamtrang in der Österreichischen Tourenwagenmeisterschaft ab.

1996 fährt er für das Wolf-RacingTeam mit einem Ford Mondeo im STW-Cup und 1997 mit einem Porsche die FIA GT-Meisterschaft sowie 1997 und 1998 auf Alfa Romeo das Weltmeisterschaftsfinale in Macao.

 Im Jahr 1999 fährt Wolfgang Treml den STW-Cup mit einem Alfa Romeo 155 des Engstler-Teams,

2000 die DTC mit einem Opel Astra von Mühlner Motorsport und in den Jahren 2001 bis 2004 nimmt er mit einem Alfa Romeo 147 an der ÖTC im eigenem Autoprofi-Motorsport Team teil.

2004 bestreitet Treml auch das 24-Stunden-Rennen von Spa auf einem Saleen des deutschen Konrad-Motorsport-Teams.

 In der Saison 2005 holte sich Wolfgang Treml den Vizemeistertitel in der DPM (jetzt Procar!) auf einem werksunterstützten Ford Focus im eigenen TW-Racing-Team und nahm ebenso in den Jahren 2006 und 2007 an der ADAC PROCAR teil und konnte einige vorderste Plätze verzeichnen.